IATF16949五大工具是什么

IATF16949五大工具是APQP、FEMA、MSA、PPAP、SPC。很多汽车整车厂和汽车配件相关制造商为了加强自身的管理和提高产品的质量会选择运行IATF16949汽车质量管理体系，而在运行16949体系时也会运用体系中的工具来解决各个环节中的重要管理问题，五大管理工具是全世界先进管理思维的总结与归纳。接下来会详细的对这五大工具进行介绍。

1、APQP（先期产品质量策划）

APQP是前期产品的质量策划工具，主要强调的是产品在达到量产之前，通过前期策划产品质量管理体系和对生产项目的管理等方法，来加强管理产品的设计和制造过程，制定出产品质量可以满足客户要求的生产流程，通过策划质量管理体系和运行过程控制实现产品的质量目标一是为了保障产品的质量，二是确保产品按期交付，其主要分为五个阶段：

第一阶段：计划和确定项目（项目阶段）；

第二阶段：产品设计开发验证（设计及样车试制）；

第三阶段：过程设计开发验证（试生产阶段）；

第四阶段：产品和过程的确认（量产阶段）；

第五阶段：反馈、评定及不合格纠正措施（量产阶段后）。

2、FEMA（失效模式及后果分析）

FEMA是失效模式及后果分析工具，该阶段主要体现的是预防错误的思想，要求在产品的设计和制造过程等阶段，对产品构成的零件、流程和制造工艺进行逐一分析，找出这些部分中所有潜在的失效模式，并分析其危害和后果从而进行预防性的措施来进行控制，这一模式是用来提高产品质量和可靠性的一种系统化活动，提高产品的质量。

FEMA从失效模式的严重度(S)、频度(O)、探测度(D)三方面分析，得出风险顺序数RPN=S×O×D，对RPN及严重度较高的失效模式采取必要的预防措施。FMEA能够消除或减少潜在失效发生的机会，是汽车业界认可的最能减少“召回”事件的质量预防工具。

3、MSA（测量系统分析）

MSA是测量系统分析工具，使用数理统计和图表的方法对测量系统的分辨率和误差进行分析，以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适，并确定测量系统误差的主要组成的方法。

测量系统的误差对稳定条件下运行的测量系统，通过多次测量数据的统计特性的偏倚和方差来表征。一般来说，测量系统的分辨率应为获得测量参数的过程变差的十分之一，测量系统的相关指标有：重复性、再现性、线性、偏倚和稳定性等。

4、PPAP（生产件批准程序）

PPAP是生产件批准程序工具，是指企业产品在量产之前，给客户提供样品和详细的资料使其承认和批准该产品，以此确定该产品是否满足和达到客户期望的需求和设计规范。

需要进行PPAP的包括新开发的产品、样件的纠正、工艺流程的变更、材料变更等情况；提供的文件可以包括以下方面：样件、设计记录、过程流程图、控制计划、FEMA、尺寸结果、材料/性能试验、质量指数、保证书PSW、外观批准报告AAR等19项目，只有PPAP认可后才可向客户批量供货。

PPAP中提交文件分为五大等级，汽车车行业中等级3为默认提交等级，提交的文件包括保证书、产品样品及完整的支持数据等。

5、SPC（统计过程控制）

SPC统计过程控制主要的思想体现是预防和减少差异。用统计分析的技术来对生产过程进行实时监控，科学的区分出生产过程中产品质量的随机波动与异常波动，对生产过程的异常趋势提出预警，以便生产管理人员及时采取措施，消除异常，恢复过程的稳定，从而达到提高和控制质量的目的。

SPC使用的工具是控制图，控制图是通过对生产过程中主要特性值进行测定、按时间序列描点、评估监测特性在控制图中的位置及趋势，从而判定过程是否异常的质量工具。

五大工具是TS16949的核心，是经过证明适用于汽车行业的质量工具，对于提高汽车行业的质量管理水平和竞争力将起到重要作用。

以上为IATF汽车质量管理体系中的五大工具介绍，企业可以通过运用这五大工具来改善和提升自身的质量管理，使自身的产品质量达到市场和客户的要求为企业节省质量成本达到可持续化的发展。