IATF16949中五大工具的关系

IATF16949汽车质量管理体系主要适用于各个汽车制造行业和相关汽车行业的质量管理体系，很多企业在自身的发展中会遇到各种各样的产品质量的问题和自身的管理问题，于是IATF16949出台了，该体系专为汽车相关行业的产品质量和管理提出了统一的管理方法和预防措施，使企业的产品质量达到市场和客户的要求实现企业的可持续化发展降低因产品质量问题所造成的经济损失。以上我们介绍了IATF16949体系的五大核心工具，接下来我们介绍这五大工具之间的关系。详情如下；

 

 

IATF16949五大工具示意图

IATF16949五大工具的关系

 

针对于这五大工具关系的这个话题，很多人一直弄不清除，因为他们之间相互交错，在这里我们整理了一份简单的介绍来阐明他们之间的关系使大家对这五大工具之间的关系有一个大致的基本概念。

 

APQP这一阶段主要是在向客户提供产品的时候必须要做的一项工作，其目的是为了在产品进行量产之前把可能存在的问题和危害都加以分析和解决，这个过程很复杂往往需要好几个反复到付来回才能确定最终策划的期望效果，而FMEA则是运用在了APQP所进行的第二和第三阶段时进行的失效分析和控制，对产品的质量问题和工艺流程进行分析，而这一步时产品并没有进行量产，FMEA也是对产品进行潜在的可能性分析。而SPS，MSA也都是在针对于产品的产生过程策划中形成的东西，也就是说一般具有特殊性过程应使用SPC来进行控制从而保障产品的质量。当然也不是绝对。这里需要说明的是控制计划，是APQP策划的结果，在这个结果中必然要用到测量工具，而这些测量工具是否能满足对产品生产过程测量的需要，则就需要用MSA来进行分析，简单地说控制计划中所涉及的测量器具都应该进行MSA测量和校准，然而在产品生产最初的计划中，策划的测量工具或所选用的SPC未必能有好的效果，因此可能会进行调整和改进，最后形成正式生产的控制计划。而正式生产控制计划中的SPC和MSA应该是能满足批量生产的需要。

 

简单地说：

APQP就是产品的质量计划，也就是产品生产和开发的计划，它是从产品正式开始的那一阶段开始一直到PPAP结束，在产品进入正常量产之后进行APQP的总结，如果没有其他的问题可以将APQP进行到产品项目开发结束的时间。

PPAP就是生产件的批准程序，也是这是APQP计划中的一个环节部分，用于APQP计划的二三阶段，也是APQP计划中的核心，如果PPAP并没有达到客户的期望和需求那么整个APQP计划也没有实施的余地，所以PPAP和APQP通常是连在一起的，由此可见PAP的重要性。

 

相对于FMEA、SPC、MSA来说，它们都是属于质量管理的工具。FMEA有DFMEA， PFMEA，这些工作的导入事件多为APQP的初期或中、早期。它们主要是针对于产品的设计、生产工艺或过程。是属于预防性的计划。

 

MSA很简单，就是简单的校准对量、检具。

 

SPC也很简单，就是控制住几个重要的参数，保证它们在生产中的稳定性。若发现有较大的波动，则立即采取措施，纠正工艺或生产流程。

 

MSA与SPC一样，都在PPAP阶段实施比较妥当。SPC往往会根据客户的不同要求，在以后正式量产的长期过程中都需要实施下去。